帶有固體油的 SKF 軸承設計用於高水分和偶然接觸水及其他污染物是真正問題的應用。含固體油的軸承在軸承的使用壽命內進行潤滑，不能再潤滑。
固體油：
是一種油飽和的聚合物材料，模製在軸承中，在滾動體、滾道和保持架之間形成非常狹窄的間隙，使軸承能夠自由旋轉 具有多孔結構，具有數百萬個通過表面張力保留潤滑油的微孔 幾乎填滿了軸承中的所有可用空間 在運行期間將油釋放到狹窄的間隙中，提供有效的最小潤滑量
